本报讯（闫凯 周倩）连日来，位于安岳县横庙乡的中铁五局成渝中线四川段项目经理部9标荣家湾隧道建设现场一派热火朝天的景象。
项目高效推进，到底是什么在发力？近日，笔者前往现场一探究竟。
在荣家湾隧道的信息化智控中心，操作员们神情专注地盯着中央屏幕……
“目前，荣家湾隧道正处于隧道正洞施工阶段，洞身开挖已经完成了88米。我们力争在2025年6月实现隧道贯通。”中铁五局成渝中线四川段项目经理部综合作业四队技术主管李志华介绍，荣家湾隧道是高瓦斯隧道，也是该标段的控制性工程。信息化智控中心通过对隧道瓦斯有毒有害气体监测、安全步距监测、人员机械定位、应急电话+远程喊话系统、环境监测、智能通风、视频监控、可视化技术交底、超前地质预报、围岩监控量测、隧道形象进度管理等子模块应用，极大程度降低了隧道施工中的安全风险。
在不远处的混凝土3号拌和站，则是另一幅繁忙的景象。这里位于安岳县乾龙镇真南村，占地约40亩，承担着该标段约40万方混凝土的生产任务。拌和站内，工人们忙碌不停，各类施工机械快速运转，各种声音交织在一起，奏响了夏季大干快干的最强音。
“为了确保混凝土质量，规范生产流程以及提高生产效率，我们引进了智能拌和站控制系统。从原材料的入库、报检、使用到混凝土生产，全过程都得到了全面监控。”3号拌和站站长黄军介绍。
从人员管理到施工安全保障，再到生产进度的科学把控……信息化和智能化的生产管理系统为成渝中线高铁的高质量建设提供了强有力的支持。
据悉，成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，建成通车后将进一步完善成渝地区路网结构布局，加强沿线地区与成渝两地之间的相互联系，对于促进安岳等高铁沿线区域经济社会高质量发展具有重要作用。
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